ویدیو معرفی دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی) درجه 1 و 2
پادکست معرفی دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی) درجه 1 و 2
دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی) درجه ۱ و ۲
سیستم برق خودرو مجموعه‌ای پیچیده از قطعات و مدارهای الکتریکی است که انرژی موردنیاز برای راه‌اندازی خودرو و عملکرد صحیح اجزای آن را تأمین می‌کند. این سیستم شامل باتری، دینام، استارت، سیستم‌های سیم‌کشی، فیوزها، رله‌ها، سنسورها و واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) است. با پیشرفت تکنولوژی، خودروهای مدرن به سیستم‌های هوشمند و سنسورهای پیشرفته مجهز شده‌اند که اهمیت دانش برق خودرو را بیش از پیش افزایش داده است. آموزشگاه محسن غفاری‌زاده دوره‌های جامع برق خودرو را در سه سطح درجه 2، درجه 1 و برق خودروهای خارجی ارائه می‌دهد تا کارآموزان را به تکنسین‌هایی ماهر تبدیل کند.
دوره برق خودرو درجه 2 با مدت زمان 45 ساعت، به آموزش عملی مباحثی نظیر باز و بسته کردن استارت و دینام، اصول اولیه سیم‌کشی، عیب‌یابی، سیستم‌های انژکتوری، سنسورها و عملگرها می‌پردازد. این دوره آموزشی برق خودرو در یک تعمیرگاه مجهز با خودروهای واقعی برگزار میشود. کارآموزان تمام آموخته‌های خود را به‌صورت عملی روی خودروهای مدرن پیاده‌سازی می‌کنند تا تجربه واقعی کسب کنند. این تمرینات عملی، مهارت لازم برای رفع مشکلات مشتریان در آینده را فراهم می‌کند.
دوره درجه 1 با 60 ساعت آموزش، پیشرفته‌تر بوده و شامل سه بخش اصلی است:
- تعمیرات ایسیو (ECU)
- نصب سیستم‌های صوتی و امنیتی
- سیم‌کشی خودروهای مالتی‌پلکس
در بخش تعمیرات ایسیو، کارآموزان طی سه هفته با اصول تعمیر و عیب‌یابی این واحدهای کنترلی آشنا می‌شوند. بخش نصب سیستم‌های صوتی شامل آموزش کار با ضبط، باند، خازن و آمپلی‌فایرهای مختلف است، از ضبط‌های فابریک تا مدل‌های حرفه‌ای با شش خروجی. در بخش سیستم‌های امنیتی، نصب دزدگیرهای ساده و تصویری، کددهی و سیم‌بندی آنها به‌صورت عملی و روی شبیه‌ساز آموزش داده میشود. آموزش سیم‌کشی خودروهای مالتی‌پلکس نیز با تمرکز بر شبکه‌های مختلف مانند اکو ماکس، CEC و سازه پویش ارائه میشود که با توجه به تفاوت‌های آنها با خودروهای معمولی، نیازمند یادگیری تخصصی نقشه‌خوانی است.
یکی از مهم‌ترین بخش‌های دوره درجه 1، آموزش تعمیرات ایسیو (ECU) است که در دوره‌ای جداگانه نیز ارائه میشود. ایسیو مغز متفکر خودروهای مدرن است و تعمیر آن نیازمند دانش تخصصی است. در این بخش، کارآموزان طی سه هفته با عیب‌یابی، برنامه‌ریزی و تعمیر ایسیو آشنا می‌شوند. تسلط بر این مهارت، فرصت‌های شغلی و درآمد بالاتری را برای تکنسین‌ها فراهم می‌کند.
دوره برق خودروهای خارجی 45 ساعته به آموزش سیستم‌های برقی خودروهای چینی، مونتاژی، کره‌ای و ژاپنی اختصاص دارد. کارآموزان با جزئیات سیم‌کشی و تعمیرات بخش‌های مختلف این خودروها آشنا می‌شوند. این دوره نیز مانند سایر دوره‌ها در تعمیرگاه مجهز آموزشگاه برگزار شده و تمرکز آن بر تمرینات عملی روی خودروهای واقعی است.
تمامی دوره‌ها به خصوص دوره آموزشی برق خودرو در محیطی مجهز با خودروهای واقعی برگزار می‌شوند تا کارآموزان تجربه عملی کاملی کسب کنند. مباحث تئوری به‌منظور آمادگی برای آزمون فنی و حرفه‌ای و اخذ مدرک معتبر ارائه میشود. دانش الکترونیک می‌تواند به درک بهتر سیستم‌های برقی پیشرفته خودروها کمک کند. همچنین، آموزشگاه پس از اتمام دوره، پشتیبانی مداوم ارائه می‌دهد و کارآموزان میتوانند برای رفع مشکلات کاری خود با مدرسان در ارتباط باشند. آموزشگاه محسن غفاری‌زاده با تمرکز بر آموزش عملی و پشتیبانی مداوم، کارآموزان را برای ورود به بازار کار و کسب درآمد پایدار آماده می‌کند.
| دوره آموزش برق خودرو درجه1 شنبه تا چهارشنبه ساعت 10 الی 17 | شروع 25 مهر ماه | ظرفیت 7 نفر | قیمت 27/500/000 |
|---|---|---|---|
| دوره آموزش برق خودرو درجه1 شنبه تا چهارشنبه ساعت 17 الی 20 | شروع 9 آبان ماه | ظرفیت 7 نفر | قیمت 27/500/000 |
| دوره آموزش برق خودرو درجه1 شنبه تا چهارشنبه ساعت 10 الی 17 | شروع 9 آبان ماه | ظرفیت 8 نفر | قیمت 27/500/000 |
| دوره آموزش برق خودرو درجه1 شنبه تا پنجشنبه ساعت 10 الی 17 | شروع 23 آبان ماه | ظرفیت 9 نفر | قیمت 27/500/000 |
| دوره آموزش برق خودرو درجه2 شنبه تا پنج شنبه ساعت 10 الی 17 | شروع 18 مهرماه | ظرفیت تکمیل | قیمت 19/300/000 |
| دوره آموزش برق خودرو درجه2 شنبه تا پنج شنبه ساعت 10 الی 17 | شروع 2 آبان ماه | ظرفیت 8 نفر | قیمت 19/300/000 |
| دوره آموزش برق خودرو درجه2 شنبه تا چهارشنبه ساعت 10 الی 17 | شروع 16 آبان ماه | ظرفیت 9 نفر | قیمت 19/300/000 |
14 سال
سیکل
دارد
دارد
نامحدود
اقساط در طول دوره
تهران
مترو،BRT
دارد
دارد
دارد
ندارد
دارد
نظرات کارآموزان دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی)
توانایی هایی که بعد از گذراندن دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی) میگذرانید
عیب‌یابی دقیق و حرفه‌ای انواع ECU سنگین
شما یاد می‌گیرید چطور ECU خودروهای سنگین مانند کامیون‌های ولوو، اسکانیا، بنز، ماک، مان و ماشین‌آلات راه‌سازی مانند لودر، بیل مکانیکی و گریدر را با دقت مهندسی عیب‌یابی و رفع ایراد کنید. نه با حدس و گمان، بلکه با دانش فنی و ابزارهای تخصصی.
تسلط بر دیاگ تخصصی خودروهای سنگین
کار با دستگاههای دیاگ پیشرفته مثل Jaltest، Launch HD و Wabco را به‌صورت کامل فرا خواهید گرفت؛ مهارتی که فقط افراد حرفه‌ای از پس آن برمی‌آیند و در بازار کار از ارزش بالایی برخوردار است.
برنامه‌ریزی و ریمپ ECU با نرم‌افزارهای روز دنیا
شما با نرم‌افزارهای پیشرفته‌ای مثل Kess، KTAG، WinOLS و ECM Titanium آشنا می‌شوید تا بتوانید ECUها را برنامه‌ریزی مجدد (ریمپ) کرده و عملکرد موتور را بهینه‌سازی کنید. این مهارت در بازار امروز یک سرویس طلایی و پرتقاضا محسوب میشود.
خواندن و تحلیل نقشه‌های سیم‌کشی صنعتی و پیشرفته
در این دوره، مهارت خواندن دقیق نقشه‌های سیم‌کشی و مدارهای الکترونیکی ECU را به‌دست می‌آورید. دیگر خرابی‌های ناشناخته برای شما معما نخواهند بود؛ شما آنها را تحلیل و ریشه‌یابی خواهید کرد.
آموزش کامل باتری، استارت، دینام، سیم‌کشی، چراغ‌ها، فیوزها، رله‌ها
بعد از این بخش می‌تونی اجزای اصلی برق خودرو رو عیب‌یابی، تعمیر یا تعویض کنی و مثل یک برق‌کار حرفه‌ای عمل کنی.
عیب‌یابی حرفه‌ای با مولتی‌متر
یاد می‌گیری چطور با مولتی‌متر ولتاژ، مقاومت، اتصال کوتاه و قطعی سیم‌ها رو دقیق بررسی و خطایابی کنی.
اجرای سیم‌کشی کامل خودرو
قادر خواهی بود سیم‌کشی کامل یه خودرو رو از پایه اجرا یا بازسازی کنی، حتی در پروژه‌های بدون نقشه.
یادگیری سیستم‌های مثل شیشهبالابر، قفل مرکزی، برف‌پاک‌کن و…
می‌تونی سیستم‌های رفاهی خودرو رو کاملاً نصب، تعمیر یا سیم‌کشی مجدد کنی و مشکلات رایجشونو حل کنی.
گالری عکس
سرفصل های دوره دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی) درجه 1
- آموزش کامل تون آپ (Tune-Up)
- آموزش سیستم سوخت رسانی
- آموزش سیستم جرقه زنی
- عیب یابی و رفع عیب سیستم سوخت رسانی
- عیب یابی و رفع عیب سیستم جرقه زنی
- کار با انواع دستگاه دیاگ
- پارامتر خوانی پیشرفته
- تست عملگرها با دستگاه دیاگ
- تست سنسورها با دستگاه دیاگ
- تحلیل رفتار سنسورها
- عیب یابی و تحلیل کدهای خطا
- تست سلامت سیم کشی
- آموزش کار با دستگاه اولتراسونیک
- آموزش کار با دستگاه انژکتور شور
- نحوه شستشوی درجای سوزن انژکتور
- نحوه تغییر مصرف سوخت از داخل
- ایسیو توسط پروگرامر و دیاگ
- پشتیبانی بعد از دوره
- مشاوره راه اندازی کسب وکار خودتون و خرید دستگاه های مورد نیاز
- نحوه کار با دستگاههای دیاگ نوین
- آشنایی با سنسورها و عملگرها و نحوه تست آنها
- روش برنامه ریزی و پیکربندی به وسیله دستگاه دیاگ
- کار با پروگرامرهای بروز دنیا
- طریقه برنامه‌ریزی ECU ها به وسیله دستگاه TNM7000
- تحلیل پارامترها به وسیله دستگاه دیاگ
- نحوه خواندن نقشه ECU های ایرانی و خارجی
- طریقه تحلیل آی‌سی های به کار رفته در ECU
- تست جریان‌کشی ECUهای مختلف و طریقه عیب‌یابی سخت‌افزاری بدون باز کردن ECU
- آموزش کار با دستگاه تستر ECU به صورت عملی
- آموزش قطعه‌خوانی ECU ها و تحلیل سیستم انژکتوری خودروها
- طریقه برنامه‌ریزی ECUهای بوش ME17 و Kesens و AECS با استفاده از پروتکل GPT
- طریقه K-TAG زدن به ECU ها
- طریقه کار با TNM7000 و پروگرام کردن با روش زیف و J-TAG
- طریقه تعمیرات ECU های گاز خودروهای دوگانه‌سوز
- روش‌های تعمیرات ECU های گیربکس اتوماتیک
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Sagem
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Bosch
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Valeo
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Siemens
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Siemens
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Easy U2.5
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Landirenzo
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Kesens
- لِم‌های تعمیراتی ECU های SSAT
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Bifuel
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Denso
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Hitachi
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Delphi
- آموزش الکترونیک عمومی و کار با دستگاه مولتی‌متر به‌صورت کاملاً عملی
- نحوه شناسایی و تشخیص جانمایی آی‌سی‌های ECU
- تحلیل ICهای رگلاتور (آی‌سی تغذیه)
- طریقه شناسایی و برنامه‌ریزی آی‌سی‌های میکرو تریکور ، BGA ، ST10 و SAK
- طریقه مونتاژ و دمونتاژ آی‌سی روی برد
- طریقه ریست کردن ECU های مختلف
- آموزش تکنیک‌های تعمیرات سخت‌افزاری ECU ها
- طریقه حذف پسورد ECU Bosch ME17
- طریقه ریمپ خودروهای مختلف
- آموزش کات‌آف رگباری و بک‌فایر
- آموزش حذف کات‌آف
- آموزش حذف کدهای خطا و کم کردن دمای فن
- آموزش حذف محدودیت سرعت
- آموزش تست سنسور اکسیژن
- طریقه اصلاح پشت آمپر
- آموزش سیستم‌های مالتی‌پلکس خودروهای فرانسوی و ایرانی
- طریقه پیکربندی و برنامه‌ریزی مالتی‌پلکس فرانسوی
- طریقه برنامه ریزی یونیت‌های ایربگ
- طریقه تعریف سوئیچ روی خودرو و نوشتن برنامه‌های بیکد
- پشتیبانی نامحدود از کارآموزان
- طریقه کار با دستگاه مولتی‌پروب
- طریقه برنامه ریزی یونیت‌های ایربگ
- آشنایی با اصول اولیه برق خودرو
- سیستم‌های شارژ و استارت
- باتری‌ها و سیستم‌های انژکتوری
- راهنمای خواندن نقشه‌ها و تفسیر نمودارهای الکتریکی خودرو
- سیستم‌های روشنایی و سیگنال
- سیستم‌های صوتی و امنیتی
- سیستم‌های کمکی
- تکنولوژی‌های جدید
- کار با دستگاههای تست و دیاگ
- عیب‌یابی و تعمیرات پیشرفته
- سیستم جرقه زنی
- سیستم سوخت رسانی
- سنسورها و عملگرها
- مولتی پروب
- نحوه ساخت و کار با لامپ تست
- اصول ایمنی و بهداشت کارگاه
- استفاده از ابزارهای تخصصی در تعمیرات خودرو
- مبانی آموزش ابزارهای اندازه گیری
- لحیم کاری در سیستم های برقی خودرو
- عیب‌یابی و اصول مرتبط با مدارات الکتریکی خودرو
- تعمیر و نگهداری سیستم شارژ و باتری خودرو
- فنون صحیح باز و بستن و تعمیر باطری و آلترناتور خودرو
- سیم‌کشی صحیح و نکات مربوط در خودرو
- شناخت انواع سوکت و لامپ مورد استفاده در خودرو
- آشنایی با مدارات راهنما، چراغ‌ها، فلاشر، مه‌شکن و غیره
- تفسیر مدارات چراغ صندوق، کابین و کیلومتر
- تعمیرات و نگهداری از سیستم‌های شیشه‌شوی و برف‌پاک‌کن
- نصب و تنظیم روشنایی زنون در خودرو
- مدارات بخاری و انواع فن خودرو
- تعمیر و نگهداری از آینه برقی، فندک، ساعت و سایر تجهیزات
- شناخت المنت‌های دمنده شیشه‌گرم‌کن
- نصب و استفاده از بوق و تجهیزات برقی جانبی در خودرو
- شناخت سیستم انژکتور و راهنمایی در عیب‌یابی و تعمیر
- تعمیر و نگهداری از فن و سیستم‌های هوایی
- تعمیر نشانگرهای الکترونیکی خودرو
- شناخت انواع سنسورها و راهنمایی در تشخیص خطاهای آنها
- آشنایی با سیستم کامپیوتر خودرو و مبانی مدارات الکتریکی
سرفصل های دوره دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی) درجه 2
- آموزش کامل تون آپ (Tune-Up)
- آموزش سیستم سوخت رسانی
- آموزش سیستم جرقه زنی
- عیب یابی و رفع عیب سیستم سوخت رسانی
- عیب یابی و رفع عیب سیستم جرقه زنی
- کار با انواع دستگاه دیاگ
- پارامتر خوانی پیشرفته
- تست عملگرها با دستگاه دیاگ
- تست سنسورها با دستگاه دیاگ
- تحلیل رفتار سنسورها
- عیب یابی و تحلیل کدهای خطا
- تست سلامت سیم کشی
- آموزش کار با دستگاه اولتراسونیک
- آموزش کار با دستگاه انژکتور شور
- نحوه شستشوی درجای سوزن انژکتور
- نحوه تغییر مصرف سوخت از داخل
- ایسیو توسط پروگرامر و دیاگ
- پشتیبانی بعد از دوره
- مشاوره راه اندازی کسب وکار خودتون و خرید دستگاه های مورد نیاز
- نحوه کار با دستگاههای دیاگ نوین
- آشنایی با سنسورها و عملگرها و نحوه تست آنها
- روش برنامه ریزی و پیکربندی به وسیله دستگاه دیاگ
- کار با پروگرامرهای بروز دنیا
- طریقه برنامه‌ریزی ECU ها به وسیله دستگاه TNM7000
- تحلیل پارامترها به وسیله دستگاه دیاگ
- نحوه خواندن نقشه ECU های ایرانی و خارجی
- طریقه تحلیل آی‌سی های به کار رفته در ECU
- تست جریان‌کشی ECUهای مختلف و طریقه عیب‌یابی سخت‌افزاری بدون باز کردن ECU
- آموزش کار با دستگاه تستر ECU به صورت عملی
- آموزش قطعه‌خوانی ECU ها و تحلیل سیستم انژکتوری خودروها
- طریقه برنامه‌ریزی ECUهای بوش ME17 و Kesens و AECS با استفاده از پروتکل GPT
- طریقه K-TAG زدن به ECU ها
- طریقه کار با TNM7000 و پروگرام کردن با روش زیف و J-TAG
- طریقه تعمیرات ECU های گاز خودروهای دوگانه‌سوز
- روش‌های تعمیرات ECU های گیربکس اتوماتیک
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Sagem
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Bosch
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Valeo
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Siemens
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Siemens
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Easy U2.5
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Landirenzo
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Kesens
- لِم‌های تعمیراتی ECU های SSAT
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Bifuel
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Denso
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Hitachi
- لِم‌های تعمیراتی ECU های Delphi
- آموزش الکترونیک عمومی و کار با دستگاه مولتی‌متر به‌صورت کاملاً عملی
- نحوه شناسایی و تشخیص جانمایی آی‌سی‌های ECU
- تحلیل ICهای رگلاتور (آی‌سی تغذیه)
- طریقه شناسایی و برنامه‌ریزی آی‌سی‌های میکرو تریکور ، BGA ، ST10 و SAK
- طریقه مونتاژ و دمونتاژ آی‌سی روی برد
- طریقه ریست کردن ECU های مختلف
- آموزش تکنیک‌های تعمیرات سخت‌افزاری ECU ها
- طریقه حذف پسورد ECU Bosch ME17
- طریقه ریمپ خودروهای مختلف
- آموزش کات‌آف رگباری و بک‌فایر
- آموزش حذف کات‌آف
- آموزش حذف کدهای خطا و کم کردن دمای فن
- آموزش حذف محدودیت سرعت
- آموزش تست سنسور اکسیژن
- طریقه اصلاح پشت آمپر
- آموزش سیستم‌های مالتی‌پلکس خودروهای فرانسوی و ایرانی
- طریقه پیکربندی و برنامه‌ریزی مالتی‌پلکس فرانسوی
- طریقه برنامه ریزی یونیت‌های ایربگ
- طریقه تعریف سوئیچ روی خودرو و نوشتن برنامه‌های بیکد
- پشتیبانی نامحدود از کارآموزان
- طریقه کار با دستگاه مولتی‌پروب
- طریقه برنامه ریزی یونیت‌های ایربگ
- آشنایی با اصول اولیه برق خودرو
- سیستم‌های شارژ و استارت
- باتری‌ها و سیستم‌های انژکتوری
- راهنمای خواندن نقشه‌ها و تفسیر نمودارهای الکتریکی خودرو
- سیستم‌های روشنایی و سیگنال
- سیستم‌های صوتی و امنیتی
- سیستم‌های کمکی
- تکنولوژی‌های جدید
- کار با دستگاههای تست و دیاگ
- عیب‌یابی و تعمیرات پیشرفته
- سیستم جرقه زنی
- سیستم سوخت رسانی
- سنسورها و عملگرها
- مولتی پروب
- نحوه ساخت و کار با لامپ تست
- اصول ایمنی و بهداشت کارگاه
- استفاده از ابزارهای تخصصی در تعمیرات خودرو
- مبانی آموزش ابزارهای اندازه گیری
- لحیم کاری در سیستم های برقی خودرو
- عیب‌یابی و اصول مرتبط با مدارات الکتریکی خودرو
- تعمیر و نگهداری سیستم شارژ و باتری خودرو
- فنون صحیح باز و بستن و تعمیر باطری و آلترناتور خودرو
- سیم‌کشی صحیح و نکات مربوط در خودرو
- شناخت انواع سوکت و لامپ مورد استفاده در خودرو
- آشنایی با مدارات راهنما، چراغ‌ها، فلاشر، مه‌شکن و غیره
- تفسیر مدارات چراغ صندوق، کابین و کیلومتر
- تعمیرات و نگهداری از سیستم‌های شیشه‌شوی و برف‌پاک‌کن
- نصب و تنظیم روشنایی زنون در خودرو
- مدارات بخاری و انواع فن خودرو
- تعمیر و نگهداری از آینه برقی، فندک، ساعت و سایر تجهیزات
- شناخت المنت‌های دمنده شیشه‌گرم‌کن
- نصب و استفاده از بوق و تجهیزات برقی جانبی در خودرو
- شناخت سیستم انژکتور و راهنمایی در عیب‌یابی و تعمیر
- تعمیر و نگهداری از فن و سیستم‌های هوایی
- تعمیر نشانگرهای الکترونیکی خودرو
- شناخت انواع سنسورها و راهنمایی در تشخیص خطاهای آنها
- آشنایی با سیستم کامپیوتر خودرو و مبانی مدارات الکتریکی
سوالات متداول دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی)
مدت زمان دوره چقدر است؟
مدت دوره بسته به آموزشگاه متفاوت است، ولی معمولاً حدود۶۰ ساعت آموزش تئوری و عملی در نظر گرفته میشود که در قالب چند روز برگزار می‌گردد.
آیا پس از گذراندن دوره مدرک رسمی دریافت می‌کنم؟
بله، پس از اتمام دوره و قبولی در آزمون عملی و تئوری، مدرک رسمی سازمان فنی و حرفه‌ای کشور به شما اعطا میشود که قابل ترجمه و معتبر در سطح ملی و بین‌المللی است.
آیا در این دوره آموزش تعمیر برق خودرو هم داده میشود؟
بله، در کنار آموزش اصولی برق خودرو، عیب‌یابی و تعمیر بخش‌های مختلف سیستم برقی مانند باتری، دینام، استارت، چراغ‌ها و سیم‌کشی وایسیو و مالتی پلکس و حتی ریمپ نیز آموزش داده میشود.
آیا آموزش‌ها فقط تئوری هستند یا عملی هم دارند؟
بخش عمده‌ای از آموزش به‌صورت عملی و کارگاهی است تا هنرجو بتواند مهارت‌های لازم را در فضای واقعی کسب کند.
آیا برای شرکت در دوره باید ابزار خاصی تهیه کنم؟
خیر در آموزشگاه ما ابزار و تجهیزات مورد نیاز در کارگاه فراهم است، اما داشتن ابزار شخصی مانند مولتی‌متر، سیم‌چین و پیچ‌گوشتی برای تمرین بیشتر در خانه توصیه میشود.
آیا میتوانم پس از گذراندن این دوره در آزمون برق خودرو فنی‌وحرفه‌ای شرکت کنم؟
بله، شرکت در آزمون برق خودرو پس از گذراندن این دوره مجاز است و در صورت قبولی، گواهینامه رسمی به شما تعلق می‌گیرد.
۱-تایم بندی برگزاری این دوره آموزش به چه صورت است؟
دوره ها بصورت فشرده برای کارآموزانی که میخواهند از شهرهای دیگر بیایند برگزار میشه٫در کنارش برای دوستانی که شاغل هستند و درطول روز نمی تونن شرکت کنند هم دوره برگزار میکنیم و بعدازظهرها هم کلاس داریم و برای کارآموزانی که تمایل دارند آخر هفته در دوره ها شرکت کنند نیز دوره برگزار میکنیم.
۲-آیا دوره ها بصورت تضمینی برگزار می شوند و تضمین دوره چیست ؟
ما با پرورش صدها نفر کارآموز موفق طی سالهای گذشته توانسته ایم اشتغال زایی گسترده ای در طول این مدت داشته باشیم لذا با سابقه درخشانی که داریم میتونیم تمامی آموزش هامون رو تضمین کنیم
۳-آیا برای کارآموزانی که از شهرستان می آیند خوابگاه تدارک دیده شده؟
بله چندین خوابگاه دانشجویی، نزدیک به آموزشگاه های ما در نظر گرفته شده است.
۴-بعد از پایان دوره می توان وارد بازار کار شد؟ آیا از استاد دوره مشاوره راه اندازی کار برای خودمون می‌توان گرفت؟
اموزش ها ویژه بازار کار هستند و کارآموزان بعد از پایان دوره به راحتی میتوانند وارد بازار شوند. بله بعد از پایان دوره می توانید با استاد در ارتباط باشید و مشاوره راه انداختن کار خودتون رو بگیرید تا موفقیت تون تضمین بشه.
۵-زمان‌بندی شرکت در دوره خصوصی را می توانیم خودمان تعیین کنیم؟
بله با توجه به وقت های خالی استاد با شما تایم ها هماهنگ خواهد شد.
۶-آیا این دوره تعمیر بازار کار و درآمد خوبی دارد ؟
این رشته مطمئنا یکی از بهترین شاخه های فنی می باشد و بدلیل تخصصی بودن آن دارای بازار کار خوبی است. هیچ محدودیت درآمدی برای فعالیت در این شاخه جود ندارد و با مشاوره بازار کار و آموزشی که در این آموزشگاه می بینید به شما کمک می کنیم یک شغل پردرآمد را شروع کنید.
۷-مباحث آموزشی در این کلاس چند درصد تئوری و چند درصد عملی است؟ کلاس‌ها چند نفره برگزار می شوند؟
کلاس ها معمولا به صورت تئوری و عملی برگزار می شود اما بخش عمده کلاس (حدود 90 درصد) به صورت عملی برگزار میشود.کلاس ها معمولا بصورت نیمه خصوصی یعنی حدود ۱۰ تا ۱۲ نفر برگزار میشود.
آیا برای شرکت در دوره برق خودرو نیاز به مدرک خاصی دارم؟
خیر، برای شرکت در این دوره داشتن مدرک خاصی الزامی نیست. فقط سواد خواندن و نوشتن و آشنایی مقدماتی با مفاهیم برق یا علاقه به کارهای فنی کافی است.
قیمت دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی)
دوره حضوری
69/400/000 تومان 42/500/000 تومان
دوره خصوصی
153/800/000 تومان 105/000/000 تومان
چرا ما را برای دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی) انتخاب میکنید ؟
- مدرسین باتجربه و متخصص
دوره‌ها توسط مهندس غفاری و تیمی از اساتید با تجربه‌ی عملی در تعمیرگاه‌ها و بصورت عملی برگزار میشود؛ نه صرفاً تئوری‌محور. - آموزش کاملاً عملی و کارگاهی
در آموزشگاه ما یادگیری از طریق تمرین روی خودروهای واقعی و تجهیزات به‌روز انجام میشود. شما بعد از دوره، آماده ورود به بازار کار خواهید بود. - دوره‌های جامع از پایه تا پیشرفته
فرقی نمی‌کند مبتدی باشید یا نیمه‌حرفه‌ای؛ ما دوره‌هایی متناسب با سطح شما طراحی کرده‌ایم:
🔹 برق پایه خودرو
🔹 عیب‌یابی سیستم‌های الکتریکی
🔹 آموزش باطری‌سازی
🔹 دوره‌های تخصصی ECU و سیستم‌های انژکتوری - صدور مدرک معتبر قابل ترجمه
در پایان دوره، مدرک معتبر آموزشگاه با قابلیت ترجمه رسمی برای مهاجرت یا استخدام ارائه میشود. - پشتیبانی واقعی حتی پس از اتمام دوره
دانش‌پذیران ما بعد از پایان دوره، به گروه‌های پشتیبانی فنی متصل می‌شوند تا در مسیر کار دچار سردرگمی نشوند. - آموزش تخصصی با تجهیزات روز
ما از ابزارهای دقیق، دیاگ‌های پیشرفته و تجهیزات نوین برای آموزش استفاده میکنیم که کاملاً منطبق بر تکنولوژی خودروهای امروزی است. - موقعیت مکانی مناسب در تهران
دسترسی آسان از طریق مترو، BRT و تاکسی، همراه با محیطی امن و حرفه‌ای. - فرصت اشتغال پس از دوره
معرفی به تعمیرگاه‌ها و همکاری با کارآفرینان حوزه خودرو یکی از خدمات ویژه ماست.
نظرات کارآموزان دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی)
14 سال
سیکل
دارد
دارد
نامحدود
اقساط در طول دوره
تهران
مترو،BRT
دارد
دارد
دارد
ندارد
دارد
شرایط و ویژگی های این دوره
دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی) جامع و کاربردی
معرفی دوره آموزش برق خودرو (باتری سازی)
دوره آموزش برق خودرو (باتریسازی) درجه ۱ و ۲ آموزشگاه فنی محسن غفاری‌زاده، یک دوره جامع و کاربردی برای یادگیری مهارت‌های برق و الکترونیک خودرو از مباحث پایه تا پیشرفته است. در این دوره، کارآموزان با اصول برق خودرو، باتری و سیستم شارژ، استارت و دینام، سیم‌کشی، مدارهای الکتریکی، سیستم‌های روشنایی، سنسورها و عملگرها، سیستم‌های انژکتوری، عیب‌یابی با مولتی‌متر و دستگاه دیاگ و نقشه‌خوانی برق خودرو آشنا می‌شوند. در سطح درجه ۱ نیز مباحث تخصصی‌تر مانند سیستم‌های مالتی‌پلکس و تعمیرات و برنامه‌ریزی ECU آموزش داده میشود. تمرکز بر آموزش عملی و کار با تجهیزات تخصصی، این دوره را برای افرادی که قصد ورود به بازار کار برق خودرو یا ارتقای مهارت‌های فنی خود را دارند، به گزینه‌ای مناسب تبدیل کرده است.
بهترین آموزشگاه برق خودرو در تهران
انتخاب بهترین آموزشگاه برق خودرو در تهران، نقش مهمی در یادگیری اصولی و کسب مهارت‌های موردنیاز برای ورود به بازار کار دارد. آموزشگاه فنی محسن غفاری‌زاده با برگزاری دوره آموزش برق خودرو (باتریسازی) درجه ۱ و ۲، آموزش مباحث برق و الکترونیک خودرو را از سطح پایه تا پیشرفته دنبال می‌کند. تمرکز بر آموزش عملی، کار با خودروهای واقعی و تجهیزات تخصصی، آموزش عیب‌یابی و استفاده از ابزارهایی مانند مولتی‌متر و دستگاه دیاگ و ارائه پشتیبانی پس از دوره، از جمله ویژگی‌هایی است که این مجموعه برای آموزش مهارت‌های کاربردی برق خودرو ارائه می‌دهد.
دوره آموزشی برق خودرو شامل چیست؟
دوره آموزشی برق خودرو مجموعه‌ای از آموزش‌های تئوری و عملی است که مهارت‌های لازم برای عیب‌یابی، تعمیر و سرویس سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی خودرو را پوشش می‌دهد. بسته به سطح دوره، کارآموزان از مباحث پایه برق و باتریسازی تا سیم‌کشی، سیستم‌های انژکتوری، دیاگ و ECU را به‌صورت کاربردی یاد می‌گیرند.
دوره برق خودرو درجه 1
دوره برق خودرو درجه ۱ برای آموزش مهارت‌های پیشرفته‌تر طراحی شده و مباحث تخصصی مانند عیب‌یابی و تعمیر ECU، سیستم‌های مالتی‌پلکس، برنامه‌ریزی یونیت‌ها و کار با تجهیزات تخصصی را شامل میشود. برخی از مهم‌ترین مباحث این دوره عبارت‌اند از:
- آموزش تعمیرات و عیب‌یابی ECU
- برنامه‌ریزی و پروگرام ECU با ابزارهای تخصصی
- آموزش سیستم‌های مالتی‌پلکس خودرو
- کار با دستگاه دیاگ و تحلیل پارامترها
- عیب‌یابی سنسورها و عملگرها
- آموزش ریمپ و برخی تنظیمات نرم‌افزاری ECU
- آشنایی با تعمیرات سخت‌افزاری ECU و قطعه‌شناسی
دوره برق خودرو درجه 2
دوره برق خودرو درجه ۲ بیشتر بر یادگیری اصول پایه و مهارت‌های عملی موردنیاز برای شروع فعالیت در حوزه برق خودرو تمرکز دارد. در این دوره، کارآموز با سیستم‌های اصلی برق خودرو و روش‌های عیب‌یابی آنها آشنا میشود و مهارت‌های زیر را یاد می‌گیرد:
- آشنایی با اصول اولیه برق خودرو
- آموزش سیستم باتری، استارت و دینام
- شناخت سیستم‌های روشنایی و سیگنال
- آموزش سیم‌کشی و عیب‌یابی مدارهای الکتریکی
- آشنایی با فیوزها، رله‌ها و انواع سوکت
- شناخت سنسورها و عملگرهای خودرو
- آموزش سیستم‌های جرقه‌زنی و سوخت‌رسانی
- کار با مولتی‌متر و ابزارهای اندازه‌گیری
آموزش برق خودرو خارجی
دوره آموزش برق خودرو خارجی با تمرکز بر سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی خودروهای خارجی و وارداتی، به کارآموزان کمک می‌کند تا با ساختار و فناوری‌های به‌کاررفته در خودروهای مدرن آشنا شوند. در این دوره، مباحثی مانند عیب‌یابی سیستم‌های الکترونیکی، کار با دستگاه دیاگ، بررسی سنسورها و عملگرها، سیستم‌های مالتی‌پلکس و یونیت‌های کنترلی خودروهای خارجی آموزش داده میشود و کارآموزان با روش‌های تشخیص و رفع ایرادات رایج در این خودروها آشنا می‌شوند.
از مهم‌ترین مباحث آموزشی در این بخش می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- آشنایی با سیستم برق و الکترونیک خودروهای خارجی
- آموزش عیب‌یابی سیستم‌های الکترونیکی خودرو
- کار با دستگاه دیاگ و تحلیل خطاها و پارامترها
- بررسی سنسورها، عملگرها و یونیت‌های کنترلی
- آشنایی با شبکه‌های ارتباطی و سیستم مالتی‌پلکس
- آموزش نقشه‌خوانی مدارهای الکتریکی خودروهای خارجی
- آشنایی با اصول عیب‌یابی ECU و سایر یونیت‌های الکترونیکی
آموزش باتری سازی خودرو
آموزش باتری سازی خودرو بخشی از مهارت‌های مهم برق خودرو است که به شناخت، تست، سرویس و عیب‌یابی باتری و سیستم شارژ اختصاص دارد. کارآموزان در این بخش با نحوه عملکرد باتری و دینام و روش‌های بررسی مشکلات رایج آنها آشنا می‌شوند و مهارت‌های عملی موردنیاز برای فعالیت در این حوزه را کسب می‌کنند.
- شناخت انواع باتری خودرو و ساختار آنها
- آموزش تست و بررسی سلامت باتری
- آشنایی با روش‌های شارژ باتری
- عیب‌یابی مشکلات مربوط به سیستم شارژ
- بررسی عملکرد دینام و آلترناتور
- آموزش باز و بسته کردن و سرویس استارت و دینام
- آشنایی با اصول ایمنی هنگام کار با باتری
آموزش کارکرد سیستم برق خودرو
در این بخش، کارآموزان با نحوه عملکرد و ارتباط میان اجزای مختلف سیستم برق خودرو آشنا می‌شوند و یاد می‌گیرند چگونه مسیر جریان برق و عملکرد مدارهای مختلف را بررسی کنند. درک صحیح این سیستم، پایه اصلی عیب‌یابی حرفه‌ای خودرو و تشخیص سریع ایرادات الکتریکی است.
- شناخت مسیر جریان برق در خودرو
- آشنایی با عملکرد باتری و دینام
- بررسی نحوه کار سیستم استارت
- شناخت مدارهای روشنایی و راهنما
- آشنایی با عملکرد فیوزها و رله‌ها
- بررسی سیستم‌های جرقه‌زنی و سوخت‌رسانی
- شناخت ارتباط سنسورها، عملگرها و ECU
- آموزش خواندن نقشه‌ها و نمودارهای الکتریکی خودرو
آموزش ابزار موردنیاز برق خودرو
شناخت و استفاده صحیح از ابزارهای تخصصی، بخش مهمی از آموزش برق خودرو است. در طول دوره، کارآموزان علاوه بر آشنایی با کاربرد هر ابزار، نحوه استفاده عملی از تجهیزات اندازه‌گیری و عیب‌یابی را نیز یاد می‌گیرند تا بتوانند مشکلات سیستم برق خودرو را با دقت بیشتری شناسایی و رفع کنند.
- مولتی‌متر دیجیتال
- دستگاه دیاگ
- مولتی‌پروب
- لامپ تست
- دستگاه تستر ECU
- دستگاه انژکتورشور
- دستگاه اولتراسونیک
- پروگرامرهای تخصصی ECU
- ابزارهای لحیم‌کاری و تعمیر برد
- تجهیزات تست و اندازه‌گیری مدارهای الکتریکی
پکیج آموزش برق خودرو
پکیج آموزش برق خودرو یک مسیر آموزشی جامع برای یادگیری مهارت‌های برق و الکترونیک خودرو از سطح پایه تا پیشرفته است که مباحث دوره‌های درجه ۱ و ۲ را در کنار آموزش‌های تخصصی عیب‌یابی و تعمیرات ECU پوشش می‌دهد. در این پکیج، کارآموزان علاوه بر آشنایی با سیستم‌های اصلی برق خودرو، به‌صورت عملی با ابزارهای تخصصی و روش‌های تشخیص و رفع ایرادات الکتریکی و الکترونیکی خودرو کار می‌کنند.
- آموزش مبانی برق و الکترونیک خودرو
- آموزش سیستم باتری، استارت و دینام
- آموزش سیم‌کشی و نقشه‌خوانی مدارهای الکتریکی
- آموزش سیستم‌های روشنایی، صوتی و امنیتی
- آموزش سنسورها، عملگرها و سیستم‌های انژکتوری
- آموزش کار با مولتی‌متر، مولتی‌پروب و دستگاه دیاگ
- آموزش عیب‌یابی و تعمیرات ECU
- آموزش پروگرام و برنامه‌ریزی ECU با تجهیزات تخصصی
- آموزش سیستم‌های مالتی‌پلکس و یونیت‌های الکترونیکی
- پشتیبانی و مشاوره برای ورود به بازار کار
آموزش صفر تا صد برق خودرو
دوره برق خودرو در آموزشگاه فنی محسن غفاری‌زاده با هدف آموزش مهارت‌های کاربردی از سطح پایه تا پیشرفته برگزار میشود و کارآموزان در طول دوره با مبانی برق و الکترونیک خودرو، باتری، استارت و دینام، سیستم‌های روشنایی، فیوزها و رله‌ها، سنسورها و عملگرها و روش‌های عیب‌یابی آشنا می‌شوند. در کنار مباحث تئوری، اموزش باطری سازی و کار با ابزارهای تخصصی مانند مولتی‌متر و دستگاه دیاگ نیز به‌صورت عملی دنبال میشود تا کارآموز بتواند مهارت‌های موردنیاز برای فعالیت در بازار کار را به شکل اصولی کسب کند.
در ادامه مسیر آموزشی، دوره برق خودرو درجه 1 و 2 مباحث تخصصی‌تری مانند سیستم‌های مالتی‌پلکس، عیب‌یابی ECU، برنامه‌ریزی یونیت‌ها و تحلیل ایرادات الکترونیکی را پوشش می‌دهد. همچنین دوره آموزش برق خودرو خارجی برای آشنایی بیشتر با ساختار سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی خودروهای وارداتی و مدرن، در کنار آموزش‌های عمومی ارائه میشود. این دوره تخصصی برق خودرو با تمرکز بر مهارت عملی، آموزش سیم کشی خودرو، نقشه‌خوانی مدارهای الکتریکی و استفاده صحیح از تجهیزات عیب‌یابی، مسیر مناسبی برای افرادی است که قصد دارند دانش خود را در زمینه برق و الکترونیک خودرو توسعه دهند.
ورود و معرفی به بازار کار پس از دوره برق خودرو
یکی از اهداف مهم آموزشگاه فنی محسن غفاری‌زاده، آماده‌سازی کارآموزان برای ورود به بازار کار پس از پایان دوره است. در طول آموزش، مهارت‌های عملی و تخصصی موردنیاز برای فعالیت در حوزه برق خودرو به‌صورت کاربردی آموزش داده میشود تا هنرجویان بتوانند پس از کسب مهارت و تجربه کافی، مسیر شغلی خود را در این حوزه آغاز کنند. همچنین با توجه به مهارت‌های کسب‌شده، امکان فعالیت در زمینه‌هایی مانند برق خودرو، باتریسازی، عیب‌یابی سیستم‌های الکترونیکی و تعمیرات ECU برای کارآموزان فراهم میشود.
- راهنمایی برای شروع فعالیت حرفه‌ای در حوزه برق خودرو
- معرفی مسیرهای مختلف ورود به بازار کار
- آشنایی با فرصت‌های شغلی مرتبط با برق و الکترونیک خودرو
- مشاوره برای راه‌اندازی کسب‌وکار و فعالیت مستقل
- پشتیبانی و ارائه مشاوره پس از پایان دوره
سوالات متداول دوره آموزش برق خودرو
آیا برای شرکت در دوره آموزش برق خودرو به پیش‌نیاز یا دانش قبلی نیاز است؟
خیر، برای شروع دوره آموزش برق خودرو لزوماً به دانش یا تجربه قبلی در زمینه برق خودرو نیاز ندارید. مباحث آموزشی از اصول پایه آغاز می‌شوند و کارآموزان به‌صورت مرحله‌به‌مرحله با سیستم برق، باتری، استارت، دینام، سیم‌کشی و روش‌های عیب‌یابی آشنا می‌شوند.
آیا آموزش‌ها به‌صورت عملی و روی خودروهای واقعی انجام میشود؟
بله، بخش مهمی از آموزش‌ها به‌صورت عملی برگزار میشود و کارآموزان با تجهیزات و سیستم‌های واقعی خودرو کار می‌کنند. این شیوه کمک می‌کند هنرجویان در کنار یادگیری مباحث تئوری، مهارت لازم برای عیب‌یابی و کار با ابزارهای تخصصی برق خودرو را نیز به‌دست آورند.
دوره آموزش برق خودرو درجه ۱ و ۲ چه تفاوتی با یکدیگر دارند؟
دوره برق خودرو درجه 2 بیشتر بر مباحث پایه و مهارت‌های عمومی موردنیاز برای شروع فعالیت در حوزه برق و باتریسازی خودرو تمرکز دارد. در مقابل، درجه 1 مباحث پیشرفته‌تر مانند سیستم‌های مالتی‌پلکس، عیب‌یابی تخصصی سیستم‌های الکترونیکی و کار با یونیت‌های مختلف خودرو را پوشش می‌دهد.
آیا امکان یادگیری سیم‌کشی و نقشه‌خوانی برق خودرو در این دوره وجود دارد؟
بله، آموزش سیم‌کشی و آشنایی با مدارهای الکتریکی خودرو از جمله مباحث دوره است. کارآموزان با مسیرهای جریان برق، مدارهای مختلف، فیوزها، رله‌ها و نحوه خواندن نقشه‌های الکتریکی آشنا می‌شوند تا بتوانند ایرادات مربوط به سیم‌کشی و مدارهای خودرو را بهتر شناسایی و برطرف کنند.
آیا این دوره برای راه‌اندازی مغازه و ورود به بازار کار برق خودرو مناسب است؟
این دوره با تمرکز بر آموزش مهارت‌های کاربردی و عملی، می‌تواند مسیر مناسبی برای افرادی باشد که قصد ورود به بازار کار برق خودرو یا راه‌اندازی کسب‌وکار مستقل در این حوزه را دارند. با این حال، موفقیت در فعالیت حرفه‌ای و راه‌اندازی مغازه به عواملی مانند میزان مهارت، تجربه عملی، سرمایه اولیه و کسب تجربه بیشتر در محیط کار نیز بستگی دارد.
آیا تعمیر و عیب‌یابی ECU نیز در این دوره آموزش داده میشود؟
خیر، آموزش تخصصی تعمیر و عیب‌یابی ECU در قالب این دوره ارائه نمی‌شود و برای یادگیری این مهارت باید در دوره تعمیرات ایسیو به‌صورت جداگانه شرکت کرد. این دوره به‌طور تخصصی بر مباحث تعمیرات ECU، عیب‌یابی بردهای الکترونیکی، پروگرام و کار با تجهیزات تخصصی مربوط به ECU تمرکز دارد.
مهندس محسن غفاری‌زاده
بهترین اموزشگاه ایران با اختلاف
عاليه واقعا اموزش هاتون
عاليه
آیا رو ماشین هم آموزش میدین
سلام ارادت
بله همه آموزش هامون روی خودروهای با ایراد واقعی هستش.
همه چی عالیه
سلام وقت بخیر من میخوام مشغول به این حرفه بشم ولی صفر صفر هستم لطفا راهنماییم کنید که از کجا شروع کنم باتشکر؟
سلام ارادت شما اول باید از دوره برق خودرو درجه 2 آموزش ببینید و باتوجه به اینکه ما این دوره رو در مغازه خودمون آموزش میدیم و شما بعد از اتمام آموزش هاتون حدود دو هفته هم همونجا کارورزی میگذرونین و روی خودروهای مشتری با ایراد واقعی کار میکنین بعد از اون باید بیایین سر دوره برق خودرو درجه یک و ادامه آموزش ها رو بگذرونید و بعد از اتمام هر دو دوره میتونید بصورت تضمینی وارد بازار کار بشین
نکته ای که خیلی اهمیت داره اینه که ما تنها آموزشگاهی هستیم که داریم تخصصی دوره برق خودرو رو برگزار میکنیم و بیرون از آموزشگاه هم مغازه داریم و میتونید حت بعد از دوره پیش خودمون در صورت داشتن شرایط خاص شروع بکار کنید
سلام مهندس جان من قبلا دوره ایسیو رو پیش خودتون آموزش دیدم الان میخوام کار راه بندازم آیا با گذروندن این دوره میتونم سریعتر وارد بازار کار بشم؟
سلام ارادت شما باگذروندن دوره برق خودرو درجه 2 میتونید کارتون رو براحتی راه بندازین.
سلام میشه راهنمایی کنید
تو دوره برق خودرو چه چیزایی رو‌میگین‌و فرق برق درجه یک و دو چیه؟
سلام ارادت سرفصل های دوره برق خودرو تو همین صفحه هستش ولی بطور کلی تو دوره برق خودرو درجه 2 این موارد گفته میشه
شناخت نقشه های سیم کشی خودرو عیب یابی سیستم برقی کار با دستگاه دیاگ شناخت و طریقه تشخیص ایرادات انواع سنسورها و عملگرها کار با مولتی پراب و …
و تودوره برق خودرو درجه یک میاییم درباره سیستم های نوین تر در برق خودرو آموزش میدهیم
مثل تعمیرات ایسیو و ریمپ و مالتی پلکس و پارامترخوانی پیشرفته و تعریف سوییچ و اصلاح کیلومتر گفته میشه.
سلام من با چه شماره ای تماس بگیرم برای ثبت نام؟
سلام عرض ادب واحد آموزش 02166565127
09376682797
آیا برای شرکت در دوره آموزش برق خودرو، داشتن سابقه قبلی در برق خودرو الزامی است؟
خیر. برای شرکت در این دوره پیش‌نیاز تخصصی اعلام نشده است و مباحث از سطوح پایه آموزش داده می‌شوند.
برای کسی که هیچ سابقه‌ای در برق خودرو ندارد، دوره درجه ۱ مناسب‌تر است یا درجه ۲؟
برای فرد مبتدی، شروع از دوره درجه ۱ انتخاب مناسب‌تری است؛ زیرا ابتدا اصول پایه برق خودرو و مهارت‌های اولیه عیب‌یابی آموزش داده میشود.
آیا عیب‌یابی برق خودرو با مولتی‌متر به صورت عملی آموزش داده میشود؟
بله. مولتی‌متر یکی از ابزارهای اصلی عیب‌یابی برق خودرو است و روش اندازه‌گیری ولتاژ، مقاومت، پیوستگی مدار و بررسی تغذیه و اتصال زمین آموزش داده میشود.
تفاوت دوره برق خودرو درجه ۱ و درجه ۲ چیست و آیا امکان شرکت در هر دو دوره وجود دارد؟
درجه ۱ و درجه ۲ از نظر سطح مباحث و میزان تخصص متفاوت هستند. درجه ۱ برای ایجاد پایه مهارتی و درجه ۲ برای مباحث تخصصی‌تر در نظر گرفته شده است و امکان ادامه مسیر آموزشی در هر دو سطح وجود دارد.
اگر مکانیک خودرو بلد باشم ولی برق خودرو ندانم، این دوره برای من مناسب است؟
بله. سابقه مکانیکی می‌تواند در درک عملکرد سیستم‌های خودرو مفید باشد، اما برای شرکت در دوره برق خودرو داشتن سابقه تخصصی در برق الزامی نیست.
آموزش‌ها روی خودرو واقعی انجام میشود یا فقط به صورت تئوری است؟
تمرکز دوره بر آموزش عملی است و آموزش در محیط تعمیرگاهی مجهز و با خودروهای واقعی انجام میشود تا هنرجو با شرایط واقعی عیب‌یابی آشنا شود.
سیستم استارت و دینام هم در دوره آموزش داده میشود؟
بله. استارت و دینام از اجزای مهم سیستم برق خودرو هستند و شناخت عملکرد و روش‌های بررسی و عیب‌یابی آنها آموزش داده میشود.
برای شروع باتریسازی نیاز به مدرک یا سابقه خاصی دارم؟
برای شروع دوره، پیش‌نیاز تخصصی در زمینه برق خودرو اعلام نشده است. مهارت‌های مربوط به باتری و سیستم شارژ باید به صورت اصولی و عملی آموزش داده شوند.
کار با دستگاه دیاگ و پارامترخوانی در دوره آموزش داده میشود؟
بله. دیاگ یکی از ابزارهای مهم عیب‌یابی خودروهای انژکتوری است و پارامترخوانی، بررسی داده‌های سنسورها و تحلیل کدهای خطا از مباحث مهم این بخش هستند.
برای کسی که بین درجه ۱ و درجه ۲ مردد است، کدام سطح برای شروع بهتر است؟
اگر فرد از صفر شروع می‌کند، درجه ۱ انتخاب مناسب‌تری است؛ زیرا مباحث پایه و مهارت‌های اولیه را پوشش می‌دهد. درجه ۲ برای افراد دارای دانش قبلی یا ادامه مسیر آموزشی مناسب‌تر است.
تست سنسورها و عملگرها هم جزو سرفصل‌های دوره است؟
بله. شناخت عملکرد سنسورها و عملگرها و روش بررسی آنها بخش مهمی از عیب‌یابی سیستم انژکتوری است و نتایج تست باید با پارامترهای ECU و علائم خودرو تطبیق داده شوند.
آیا عیب‌یابی برق پژو 405 هم در بخش عملی آموزش داده میشود؟
در بخش عملی با خودروهای واقعی کار میشود و روش عیب‌یابی مدارهای الکتریکی، سیم‌کشی و تجهیزات مختلف آموزش داده میشود. هدف اصلی یادگیری اصول تشخیص عیب است.
برای راه‌اندازی مغازه برق خودرو بعد از دوره، درباره ابزار و تجهیزات هم مشاوره داده میشود؟
آشنایی با ابزارهای تخصصی یکی از بخش‌های مهم مسیر مهارتی برق خودرو است. برای راه‌اندازی مغازه نیز انتخاب تجهیزات باید متناسب با نوع خدمات و سطح فعالیت انجام شود.
اگر از صفر شروع کنم، یادگیری سیم‌کشی و مدارهای برق خودرو برایم سخت نیست؟
مباحث سیم‌کشی و مدار از پایه قابل آموزش هستند. با یادگیری ولتاژ، جریان، مقاومت، اتصال زمین و روش صحیح اندازه‌گیری، هنرجوی مبتدی نیز می‌تواند این مهارت‌ها را یاد بگیرد.
آیا ارتباط ECU با سنسورها و عملگرها هم در دوره بررسی میشود؟
بله. ECU اطلاعات سنسورها را دریافت و بر اساس منطق کنترلی خود عملگرها را مدیریت می‌کند. شناخت این ارتباط برای تحلیل عیب‌های سیستم انژکتوری اهمیت دارد.
بعد از دوره می‌توان وارد بازار کار باتریسازی و برق خودرو شد؟
دوره می‌تواند پایه مهارتی مناسبی برای ورود به این حوزه ایجاد کند، اما فعالیت حرفه‌ای علاوه بر آموزش به تمرین مستمر، کار عملی و کسب تجربه در محیط واقعی تعمیرگاهی نیاز دارد.
درجه ۱ شامل چه مباحثی است و آیا برای فرد مبتدی مناسب است؟
درجه ۱ برای ایجاد پایه مهارتی در برق خودرو مناسب است و مباحث پایه و کاربردی این حوزه را پوشش می‌دهد. برای فردی که قصد ورود از سطح مقدماتی را دارد، شروع از این سطح مناسب‌تر است.
در بخش دیاگ، فقط خواندن کد خطا آموزش داده میشود یا تحلیل پارامترها هم وجود دارد؟
عیب‌یابی حرفه‌ای فقط به خواندن کد خطا محدود نیست. بررسی پارامترها، تست سنسورها و عملگرها و تطبیق اطلاعات دیاگ با علائم خودرو برای تشخیص دقیق‌تر اهمیت دارد.
آیا آموزش برق خودرو برای خودروهایی مثل دنا و 207 هم کاربرد دارد؟
اصول پایه عیب‌یابی مانند بررسی تغذیه، اتصال زمین، مدارها، سیم‌کشی، سنسورها و عملگرها در خودروهای مختلف کاربرد دارند. در خودروهای جدیدتر نیز آشنایی با ECU و شبکه‌های الکترونیکی اهمیت بیشتری دارد.
آیا برای شرکت در دوره درجه ۲ حتماً باید درجه ۱ را قبلاً گذرانده باشیم؟
انتخاب سطح دوره به میزان دانش و تجربه قبلی هنرجو بستگی دارد. اگر فرد مباحث پایه برق خودرو را به خوبی بداند، می‌تواند متناسب با سطح خود درجه ۲ را انتخاب کند؛ برای افراد مبتدی شروع از درجه ۱ توصیه میشود.
آیا مباحث مالتی‌پلکس و ارتباط بین یونیت‌های خودرو هم آموزش داده میشود؟
مالتی‌پلکس در خودروهای جدید برای تبادل اطلاعات میان واحدهای کنترل اهمیت دارد. شناخت ساختار شبکه و روش بررسی ایرادهای مرتبط با ارتباط بین یونیت‌ها از مباحث تخصصی برق و الکترونیک خودرو محسوب میشود.
برای کار در تعمیرگاه، بخش عملی دوره شامل عیب‌یابی واقعی هم میشود؟
بله، آموزش عملی یکی از محورهای دوره است و هنرجو با فرآیندهای واقعی بررسی سیستم‌های برق خودرو و تشخیص ایراد آشنا میشود.
آیا سیستم انژکتوری و روش بررسی سنسورها نیز در دوره آموزش داده میشود؟
بله. سیستم انژکتوری و اجزای الکترونیکی آن بخش مهمی از برق خودرو هستند. بررسی سنسورها، عملگرها و ارتباط آنها با ECU برای عیب‌یابی خودروهای انژکتوری اهمیت دارد.
اگر هدفم راه‌اندازی مغازه برق خودرو باشد، بهتر است هر دو درجه را بگذرانم؟
اگر هدف فعالیت حرفه‌ای و ارائه خدمات متنوع‌تر باشد، یادگیری هر دو سطح می‌تواند دامنه مهارت‌های شما را افزایش دهد. انتخاب مسیر باید بر اساس دانش فعلی و نوع خدمات مورد نظر انجام شود.
مدرک دوره چیست و آیا امکان شرکت در آزمون فنی‌وحرفه‌ای وجود دارد؟
شرایط مدرک و آزمون فنی‌وحرفه‌ای باید مطابق ضوابط و برنامه اعلام‌شده در زمان ثبت‌نام بررسی شود. برای جزئیات دقیق می‌توانید از پشتیبانی آموزشگاه استعلام بگیرید.
کلاس‌ها به صورت حضوری برگزار می‌شوند و مدت دوره چقدر است؟
دوره به صورت حضوری برگزار میشود. مدت دوره، ساعت کلاس و زمان شروع هر دوره بر اساس برنامه آموزشی و ظرفیت دوره مشخص میشود و برای دریافت زمان‌بندی دقیق باید از آموزشگاه استعلام شود.
آیا برای عیب‌یابی پراید، تیبا و خودروهای داخلی هم می‌توان از مهارت‌های این دوره استفاده کرد؟
بله. اصولی مانند بررسی مدار، تغذیه، اتصال زمین، سیم‌کشی، سنسورها، عملگرها و ECU در خودروهای مختلف کاربرد دارند و روش صحیح عیب‌یابی قابلیت تطبیق با مدل‌های مختلف را دارد.
برای شروع دوره لازم است از قبل مولتی‌متر یا دستگاه دیاگ داشته باشم؟
برای شروع آموزش، داشتن تجهیزات شخصی الزامی نیست. در طول آموزش با ابزارهای مورد استفاده در عیب‌یابی برق خودرو آشنا می‌شوید و سپس می‌توانید تجهیزات مورد نیاز خود را متناسب با مسیر کاری انتخاب کنید.
آیا بعد از پایان دوره امکان استفاده از پشتیبانی یا بازآموزی وجود دارد؟
شرایط پشتیبانی و بازآموزی بر اساس ضوابط آموزشگاه تعیین میشود. برای اطلاع از شرایط دقیق بازآموزی رایگان و خدمات پشتیبانی پس از دوره می‌توانید از آموزشگاه استعلام بگیرید.
برای ورود به بازار کار عیب‌یابی خودروهای انژکتوری، یادگیری دیاگ به تنهایی کافی است یا باید برق خودرو را هم یاد گرفت؟
دیاگ ابزار مهمی برای عیب‌یابی خودروهای انژکتوری است، اما به تنهایی کافی نیست. تفسیر کدهای خطا و پارامترها به شناخت برق خودرو، سنسورها، عملگرها، مدارهای تغذیه و زمین و عملکرد ECU نیاز دارد.